關(guān)鍵字:Wi-Fi 連網(wǎng)汽車
主導(dǎo)這項連網(wǎng)車輛試行計劃的美國交通部國道安全局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)表示,將進行車輛與高速公路基礎(chǔ)設(shè)施實時“通話”的能力測試。該計劃的第二階段則將在密西根州的Ann Arbor等城市裝設(shè)行動無線網(wǎng)絡(luò),并取得美國聯(lián)邦的資金來開發(fā)車輛相關(guān)技術(shù)。
計劃中的車輛將配備特別設(shè)計的車輛對車輛,以及車輛對基礎(chǔ)設(shè)施通訊裝置,以收集交通安全網(wǎng)絡(luò)是如何運作的相關(guān)資料,同時衡量該網(wǎng)絡(luò)降低事故發(fā)生率的效益。NHTSA預(yù)期,該車輛對車輛安全技術(shù)能將車輛事故減少五分之四。
那些配備無線通訊功能的車輛能送出信息,并接收來自配備了相同設(shè)備的其它車輛信息;并將危險十字路口、前方車輛追撞事故等交通路況信息,轉(zhuǎn)譯為警告信息?!拔覀冃枰私庠撊?何在現(xiàn)實世界以有效的方法來布置該技術(shù);”NHTSA官員David Strickland表示,該單位將以試行計劃所收集到的資料,評估連網(wǎng)車輛技術(shù)是否應(yīng)該大規(guī)模布署。
美國交通部早就與汽車 制造商展開合作,開發(fā)能讓車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施相互通訊的無線技術(shù)方案;主管機關(guān)的目標(biāo)是讓未來的車輛能與交通號志、施工區(qū)域、收費站等等各種道路 上的基礎(chǔ)設(shè)施通話。該連網(wǎng)汽車計劃是采用名為“專用短距離無線通訊(Dedicated Short Range Communications)”的類Wi-Fi技術(shù);交通專家表示,這種技術(shù)相對速度較快、較安全,而且?guī)缀醪粫桓蓴_。
計劃的第二階段將進行無線通訊系統(tǒng)直接整合到車輛的測試,包括在車輛內(nèi)加裝的后裝市場安全性系統(tǒng)與通訊信標(biāo);這些裝置每秒會發(fā)出10次基本安全性信息,所產(chǎn)生的資料流屆時能應(yīng)用在其它也配備相同裝置的車輛,標(biāo)記潛在的交通危險狀況。NHTSA預(yù)計在2013年根據(jù)試行計劃所收集到的資料來決定是否大規(guī)模布建該技術(shù)。