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恩智浦“創(chuàng)新日”揭示“優(yōu)生活”妙想

關(guān)鍵字:恩智浦  創(chuàng)新  汽車電子  智能卡 

大多數(shù)有車一族都會面臨這樣的難題――在停車場或車輛擁擠的地方如何讓自己的愛車輕松自如地泊車或進出?雖然有倒車雷達或者視頻監(jiān)控裝置,但這個難題似乎仍沒有徹底解決,因為駕駛者并沒有直觀地“看”到愛車的運動情況,不過,現(xiàn)在這個難題有望徹底解決了,“通過在車的前后左右安裝四個攝像頭,然后通過特別的算法將四個攝像頭獲得的圖像合成為一幅3D圖像,駕駛者猶如在空中俯視自己的愛車運行。”在9月23日的恩智浦大中華區(qū)“創(chuàng)新日”活動上,恩智浦半導體汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)銷售與市場總監(jiān)歐陽旭介紹了這款恩智浦最新推出的立體泊車系統(tǒng)解決方案,這個方案不僅體現(xiàn)了高精尖的新技術(shù),同時其創(chuàng)新的思路確實給很多汽車電子制造商有啟迪作用。

圖1 立體自動泊車系統(tǒng)原理
圖1 立體自動泊車系統(tǒng)原理

新摩爾定律帶出的創(chuàng)新思路

本次“創(chuàng)新日”活動的主題是“讓生活從更快到更好!”對此,恩智浦半導體多重市場半導體事業(yè)部大中華區(qū)高級市場總監(jiān)梅潤平解釋說:“回顧半導體微電子50余年的發(fā)展歷史,在摩爾定律的引領(lǐng)下,IC行業(yè)基本遵從的是業(yè)務(wù)驅(qū)動型發(fā)展模式,就是不斷片面追求高性能的模式(如微處理器上的晶體管數(shù)量從上世紀70年代的4,000個左右暴增到目前的10億級別)。據(jù)我們觀察,這樣的業(yè)務(wù)驅(qū)動型模式已經(jīng)被新業(yè)務(wù)模式替代,比如用戶驅(qū)動型和社會驅(qū)動型。”

“用戶驅(qū)動型就是滿足用戶在信息娛樂、移動通信方面提出的個性化需求,社會驅(qū)動型則是滿足各國政府在健康福利、能源環(huán)保、安全交通方面提出的新需求?!彼^續(xù)解釋道,“在這次席卷全球的經(jīng)濟危機中,這種社會需求日益明顯,例如中國政府提出的4萬億刺激計劃,很多資金都是投向基礎(chǔ)交通、能源方面。”

“恩智浦針對這樣的新業(yè)務(wù)模式,提出了‘新摩爾定律(More Than Moore)’的概念?!彼赋觯熬褪俏磥鞩C設(shè)計在深化摩爾定律的同時還要考慮高價值系統(tǒng)和新業(yè)務(wù)的集成。”

他結(jié)合一個具體例子解釋了新摩爾定律如何和摩爾定律結(jié)合,在下圖的例子中,處理器存儲設(shè)計屬摩爾定律的范疇,會繼續(xù)沿著更小更強的方向發(fā)展,但是在整個芯片的設(shè)計中,還要考慮集成無線電、電源、傳感器等模塊,這樣設(shè)計出的產(chǎn)品就是高價值智能系統(tǒng)。

圖2  符合新摩爾定律的產(chǎn)品設(shè)計
圖2 符合新摩爾定律的產(chǎn)品設(shè)計

這樣的系統(tǒng)未來對封裝技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn),也推進了封裝技術(shù)的發(fā)展?!拔磥?,多樣化的封裝技術(shù)會不斷涌現(xiàn),我們可以看到,在過去的發(fā)展中,封裝技術(shù)的發(fā)展是比較緩慢的,我們很多IC還采用的是30年前的封裝技術(shù)?!彼麖娬{(diào)。

在這樣的發(fā)展走勢下,未來IC已經(jīng)相繼與微系統(tǒng),機械、化學和生物等領(lǐng)域進行融合。

圖3 半導體向微系統(tǒng)方向發(fā)展
圖3 半導體向微系統(tǒng)方向發(fā)展

這樣的發(fā)展趨勢給IC供應(yīng)商提出了什么樣的發(fā)展思路?“供應(yīng)商的產(chǎn)品開發(fā)模式要考慮多方協(xié)作,就是與客戶、標準化機構(gòu)、高校、政府、供應(yīng)商甚至競爭對手多方協(xié)作的模式?!泵窛櫰街赋觯皩?SPAN onmouseover="javascript:setVal('恩智浦'); companyAdEvent.show(this,'companyAdDiv',[5,18])" onmouseout="companyAdEvent.out('companyAdDiv')">恩智浦而言,我們的重點是為客戶提供具有成熟功能性和高質(zhì)量、高性能的IC產(chǎn)品和解決方案。”

他進一步解釋了這個策略的含義,“未來我們會通過多方協(xié)作的模式提供強大的IC產(chǎn)品,并專注于IC產(chǎn)品的功能性,甚至是定制的IC。當然對于IC的參考設(shè)計方案我們還是提供的?!彼嘎夺槍@樣的策略,恩智浦在今年還增設(shè)了應(yīng)用經(jīng)理的角色,應(yīng)用經(jīng)理會從應(yīng)用角度將恩智浦的IC技術(shù)進行整合,當然這也符合新摩爾定律所詮釋的含義。

梅潤平表示以前半導體行業(yè)加快了人們的生活節(jié)奏,未來,半導體行業(yè)應(yīng)當為高質(zhì)量生活服務(wù),半導體行業(yè)正在進行轉(zhuǎn)變。“能源、保健、移動、安全與舒適都是IC創(chuàng)新大有作為的領(lǐng)域!”他指出。

小小智能卡帶出的創(chuàng)新應(yīng)用

1968年,德國人于爾根?德特洛夫和海爾默特?格洛特遞交了帶有智能電路的卡片的專利申請,現(xiàn)在,這個小小的卡片正在徹底改變我們的生活。“智能卡在公共交通、銀行、電子政務(wù)、食品安全、物流管理和移動支付方面正發(fā)揮巨大的作用。”恩智浦半導體智能識別事業(yè)部大中華區(qū)銷售與市場總監(jiān)呂寧指出,“尤其是經(jīng)濟危機以后,很多金融產(chǎn)品回歸到傳統(tǒng)類型,更促進了智能卡技術(shù)的發(fā)展?!彼嘎叮?009年第二季度以來,恩智浦智能卡芯片需求大增。

他指出,非接觸智能卡技術(shù)將會成為未來智能卡的發(fā)展主流。

目前,經(jīng)過技術(shù)積累和升級,RFID技術(shù)已經(jīng)進入爆發(fā)的前夜,“關(guān)鍵仍是成本。”呂寧指出,“RFID技術(shù)已經(jīng)成熟,但是物流等新應(yīng)用廠商主要考慮其成本,所以目前RFID技術(shù)主要應(yīng)用在附加值較高的產(chǎn)品上?!?

他同時列舉了一些NFC創(chuàng)新應(yīng)用,包括電路板上采用NFC――可以方便產(chǎn)品制造與管理,在游戲機等設(shè)備采用RFID,方便用戶預(yù)付費、設(shè)備互聯(lián)等。在汽車鑰匙應(yīng)用NFC――提供安全舒適的付款服務(wù)等,“RFID還應(yīng)用在智能電表上,可以方便用戶繳費等。”他表示。

非接觸智能卡還在公共交通方面發(fā)揮巨大作用,呂寧透露恩智浦非接觸式智能卡票務(wù)芯片被用于超過650個城市的公共交通項目中(在中國,有超過150個城市應(yīng)用恩智浦的芯片),在世界范圍內(nèi)的市場占有率超過70%?!霸诮煌ㄖ校芏鄬囊郧暗腁FC系統(tǒng)過渡到基于NXP Plus CPU的更安全的系統(tǒng)(AES加密)中。”他指出,“安全級別將更高?!?

“動物耳標和圖書館都會成為RFID技術(shù)應(yīng)用的重點區(qū)域?!彼麖娬{(diào),“涉及食品安全的畜牧管理都會采用RFID技術(shù)。”

未來RFID技術(shù)將如何發(fā)展?呂寧指出非接觸卡將和生物信息融合,這也是符合新摩爾定律的觀念,具體就是電腦軟件通過指紋掃描器捕獲指紋圖像,并提取指紋特征(細節(jié)),僅將提取的特征存儲于卡上,在實際應(yīng)用中,電腦軟件通過指紋掃描器捕獲指紋圖像并提取指紋特征(細節(jié))并發(fā)送到卡上,將提取的特征與卡上存儲的特征進行比對,如果匹配,則通過識別。這樣做的好處不用訪問數(shù)據(jù)庫中的生物信息,可以在不受外部干擾的情況下在客戶端就可以進行信息識別,提升了安全級別同時降低的系統(tǒng)復(fù)雜度。

汽車電子的創(chuàng)新

2009年,中國已經(jīng)取代美國成為全球最大的汽車市場,整車市場的繁榮帶動了汽車電子市場的興旺,歐陽旭透露恩智浦汽車電子方案在2009年以來獲得驚人的高速增長,“一方面這源于我們的研發(fā)積累,從08年開始,雖然遭遇經(jīng)濟危機,但是我們?nèi)匀会槍κ酆笫袌鐾瞥隽诵碌慕鉀Q方案,09年我們在此收獲頗豐?!彼忉尩溃傲硗?,我們針對客戶需求從應(yīng)用角度推出了創(chuàng)新的解決方案,例如前面提到的泊車方案。”

他透露恩智浦半導體針對汽車信息娛樂推出了獨特的汽車前后座娛樂系統(tǒng),這個系統(tǒng)基于恩智浦MuviHD1PNX9610芯片,可以支持前后座娛樂或者指定系統(tǒng),例如導航娛樂系統(tǒng)、高清播放系統(tǒng)、車內(nèi)電視盒等,它可以支持WinCE、Linux系統(tǒng)。支持多種高清(1080p)和標清的視頻格式,可以同時解碼兩路視頻,并可Wi-Fi和3G無縫連接,支持網(wǎng)絡(luò)收音機,定時交通信息等,實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新應(yīng)用。“未來隨著我們推出更強大的PNX9620產(chǎn)品,這個娛樂系統(tǒng)的性能將更為提升?!彼硎尽?

在汽車安全方面,恩智浦公司也演示了很多創(chuàng)新設(shè)計,例如車鑰匙的創(chuàng)新――未來的智能車鑰匙將不再是簡單進行車門的關(guān)合,而是一個信息終端,它可以和手機進行信息交互,提供汽車定位信息、提供交付服務(wù),顯示汽車燃油、行駛歷程信息等。小小車鑰匙,也會引發(fā)汽車電子新的革命。

圖4  汽車車鑰匙的演變
圖4 汽車車鑰匙的演變

在汽車遠程信息技術(shù)和智能交通方面,歐陽旭介紹了恩智浦公司和IBM開發(fā)的智能收費系統(tǒng),該系統(tǒng)可以根據(jù)路況和時間進行精確實時收費統(tǒng)計。

此次還展示了能進行自動呼叫的車載緊急呼叫設(shè)備eCall,即使不能建立語音通話。例如,因為全體乘客失去意識,汽車緊急呼叫設(shè)備仍可通過呼救電話向救援中心發(fā)送一組資料。這些資料包括事故現(xiàn)場的準確地理位置。若能了解事故的確切發(fā)生地點,救援中心的反應(yīng)時間可在鄉(xiāng)村地區(qū)縮短50%,在城市地區(qū)縮短40%。歐陽旭表示這種裝置每年可以挽救2,500條生命并將所有涉及人身傷害的交通事故的非重傷率維持在15%。從2010年9月起,汽車緊急呼叫設(shè)備將成為所有新車的選擇功能。

身邊的智能化創(chuàng)新點滴

隨著節(jié)能減排成為全球的共識,如何提高能源的使用效率成為半導體公司創(chuàng)新的一個方向,“智能化電表將成為重要發(fā)展方向?!?SPAN onmouseover="javascript:setVal('恩智浦'); companyAdEvent.show(this,'companyAdDiv',[5,18])" onmouseout="companyAdEvent.out('companyAdDiv')">恩智浦半導體多重市場半導體事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)金宇杰指出,“2013年以后,智能電表會成為家庭網(wǎng)關(guān),實現(xiàn)多種住宅控制功能(安全、報警等),以家庭為單位實現(xiàn)智能化發(fā)電(太陽能、風能)和配電。”

他指出智能電表的好處很多,例如遠程抄表/計費效率高,節(jié)約成本;改善負荷管理,特別是峰荷控制和電網(wǎng)利用效率,能有效節(jié)約成本/投資;差異化電價結(jié)構(gòu)更趨合理,有效降低峰段能耗;防竊電,遠程開關(guān);預(yù)付費系統(tǒng);全面支持水、電、氣遠程抄表等等。

針對智能電表需求,恩智浦推出了基于LPC1768 MCU的融合RFID的全新方案,它可以使用非接觸式讀卡技術(shù)完成預(yù)付費,室內(nèi)多計量表還可以通過ISM-band收發(fā)器實現(xiàn)無線連接。

目前有綠色光源之稱的LED光源在照明、裝飾和顯示領(lǐng)域獲得熱捧,LED應(yīng)用也拓展到更多領(lǐng)域,“也許過不了多久, LED顯示就會出現(xiàn)在我們的衣服上?!苯鹩罱苤赋觥?

在照明領(lǐng)域耕耘多年的恩智浦公司也推出了創(chuàng)新的解決方案,這種全新概念LED燈泡融合了傳感技術(shù)、控制技術(shù)、無線技術(shù)和先進接口等,可以提供完全不同的照明體驗,恩智浦通過集成、封裝工藝實現(xiàn)新IC級解決方案,這也符合新摩爾定律的理念。

在現(xiàn)場,恩智浦還演示了基于AFC(自動收費系統(tǒng))技術(shù)的咖啡機、圖書管理系統(tǒng)、LED市電調(diào)光系統(tǒng)、車載娛樂、遠程信息等解決方案等,這些方案無一不在傳遞“從快生活到優(yōu)生活”的理念,科學技術(shù)到底是讓我們的生活節(jié)奏不斷加快疲于奔命還是讓我們享受它帶來的樂趣?也許從這里我們可以真正有所體會。

圖5 現(xiàn)場汽車電子演示
圖5 現(xiàn)場汽車電子演示

產(chǎn)品目錄
MULTICOMP PRO
Kyet 科雅薄膜電容器
喬光電子(FTR)
采樣電阻
KINGSTATE(志豐電子)
君耀電子(Brightking)
RUBYCON電容原裝現(xiàn)貨供應(yīng)商
HAMAMATSU 濱松光電產(chǎn)品
傳感器
飛思卡爾開發(fā)工具 Freescale
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