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特斯拉起訴美政府:多收的關(guān)稅連本帶利還給我!

 特斯拉起訴美政府:多收的關(guān)稅連本帶利還給我!

國(guó)際電子商情從外媒獲悉,在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,特斯拉就特朗普政府在2018年時(shí),針對(duì)2000億美元自中國(guó)輸美商品加征25%關(guān)稅一事向美國(guó)法院提告,試圖阻止美政府繼續(xù)對(duì)特斯拉自中國(guó)進(jìn)口的零件加征關(guān)稅。同時(shí)要求美方連本帶利歸還已繳稅費(fèi)...

據(jù)CNBC報(bào)道,在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的周三,特斯拉正式向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院提告美國(guó)特朗普政府和和美貿(mào)易代表Robert Lighthizer,這家電動(dòng)汽車大廠希望通過(guò)司法訴訟使此前特朗普的“關(guān)稅大棒”失去效力。

報(bào)道稱,作為起訴方的特斯拉希望看到的結(jié)果是,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院最終宣告特朗普政府提起的兩項(xiàng)關(guān)稅規(guī)定無(wú)效,而此前特斯拉已支付的稅款項(xiàng)應(yīng)連同利息返還。

訴訟文件中涉及的具體關(guān)稅為清單3和清單4,兩項(xiàng)清單皆涵蓋數(shù)百種具體項(xiàng)目,從原料到電子零件不等。清單 3于2018年生效,針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的2000億美元進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅;至于清單4則于2019年生效,對(duì)1200億美元從中國(guó)進(jìn)口的商品加征7.5%關(guān)稅。

報(bào)道指出,特斯拉談判律師在周三的文件中主張,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR) 的“征收清單3和清單4的關(guān)稅規(guī)定獨(dú)斷且反覆無(wú)常,既沒(méi)有提供機(jī)會(huì)討論,決策時(shí)也未考慮相關(guān)因素,也沒(méi)有在既有現(xiàn)實(shí)和法律之間建立合理的關(guān)聯(lián)性。”該文件還點(diǎn)名美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局(CPB) 代理局長(zhǎng)Mark Morgan為被告。

據(jù)了解,按照美國(guó)的法律,合理的課征關(guān)稅的流程中,企業(yè)通常有機(jī)會(huì)申請(qǐng)?zhí)囟?xiàng)目的關(guān)稅豁免。據(jù)USTR網(wǎng)站顯示,特斯拉2019年曾申請(qǐng)人造石墨、氧化硅和門(mén)把訂制焊接坯料的關(guān)稅豁免,這三項(xiàng)申請(qǐng)皆于2020年8 月到期。

事實(shí)上,特斯拉在去年也曾申請(qǐng)豁免部分在中國(guó)生產(chǎn)的Model 3電動(dòng)車零件25%關(guān)稅,但遭到美方拒絕,原因是USTR認(rèn)定這些零件對(duì)中國(guó)“具有重大戰(zhàn)略意義”。

另?yè)?jù)美國(guó)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)7月貿(mào)易逆差激增至18.9% 至636 億美元,創(chuàng)12年來(lái)新高。

特斯拉指出,受關(guān)稅最大影響的零件是自駕系統(tǒng)的中樞,這家電動(dòng)汽車大廠在豁免申請(qǐng)文件中寫(xiě)到:“加征關(guān)稅對(duì)特斯拉造成經(jīng)濟(jì)損害,徒增成本并影響公司獲利。加上Model 3 車用電腦的復(fù)雜性、以及特斯拉嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臅r(shí)間表,目前公司無(wú)法找到其他制造商來(lái)滿足需求。”

受此消息影響,特斯拉周三股價(jià)終場(chǎng)重挫10.34%、收380.36美元。 截至目前,2020年特斯拉股價(jià)累計(jì)狂飆354.62%,遠(yuǎn)高于大盤(pán)標(biāo)普500指數(shù)同期間上漲0.19%。

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